台灣「灌虛坪」問題飽受爭議，近年新建案公設比至少3成起跳，部分甚至高達4成，也掀起虛坪改革的聲浪，內政部長林右昌2日則說明，目前公設比改革正朝2大面向進行，將優先處理車道、停車位問題，以及檢討免計容積項目，目標將公設比降至25至30％。

內政部6月就喊出虛坪改革，但進度一再放緩，至今似乎未看見具體方案，引發質疑，林右昌2日赴立法院內政委員會專案報告「高房價民怨下政府加速興建社會住宅進度及平均地權條例修正後，其抑制房價之住宅政策相關配套措施」，也針對公設比改革最新進度做出說明。

▼部分建案將車道灌到大公設，未買車未的住戶也要負擔。（示意圖／pixabay）

林右昌指出，針對停車位灌入「大公設」，民眾被扒兩層皮的問題，相關方案已完成，並和地方政府、業者多次溝通，已具初步共識，不過涉及法規修正，要待政院拍板。

另一部分是針對免計容積項目檢討，將規劃消防機電設備免計容積，未來修法上路後可有效降低公設虛坪，評估可將公設比有效降低至25至30％，但涉及「公寓大廈管理條例」、「建築技術規則」等法規，修法時程仍待行政院定奪。

▼林右昌指出，相關方案已完成，會持續討論推動時程。（示意圖／pixabay）

此外，民眾期待危老都更改建，能一坪換一坪再加停車位，林右昌雖然表示，內政部已在研擬放寬容積獎勵，盼讓都更危老推動更順利，但「室內一坪換一坪加車位」難度非常高。

內政部也正在檢討危老條例後續發展，像是危老過去被質疑基地面積過小，產生「筷子樓」狀況，否則推動危老對都市環境景觀未必完全有用。

（封面示意圖／翻攝自林右昌臉書）