行政院1月31日正式核定基隆捷運綜合規劃，該計畫以台鐵八堵站為端點，往南至南港站，橫跨台北市、新北市、基隆市，全長16公里共設13座場站，總經費696.89億元，預計民國122年完工通車。

行政院指出，本計畫路線提供民眾通勤生活密集往來，計畫服務範圍擴及基隆河谷流域，有助於基隆河谷廊帶未來發展，並分擔台鐵旅客運輸，增加台鐵東部幹線運輸量能，符合發展大眾軌道運輸政策，後續將由建設及營運主管機關新北市政府在確保工程安全與品質情況下，依所訂目標如期如質完工通車。

▼目前政院通過的路線僅到八堵車站，未進入基隆市區。（示意圖／東森新聞）

本計畫總經費696.89億元，中央分擔519.98億元，台北市政府分擔57.54億元，新北市政府分擔71.44億元，基隆市政府分擔47.92億元。行政院已核示相關經費分擔原則，用地費由各轄區地方政府負擔，工程經費除中央補助可行性研究階段南港至八堵建設經費85.07億元外，其餘參酌中央對直轄市及縣（市）政府補助辦法之大眾捷運系統規劃及建設計畫最高補助比例補助地方政府。

交通部表示，該計畫後續推動事項，請基隆市政府成立捷運發展基金，推動各場站聯合開發以及車站整體開發區，並提早推動都市計畫擬定，增加未來土地開發效益，降低市府財政負擔。此外，本計畫由新北市政府續辦興建及營運，至於盈虧及資產持有等議題，則由新北市、台北市、基隆市政府共同協調研議，於完工前3年完成確認。

▼林右昌發表對基隆捷運的感想。（示意圖／翻攝自林右昌臉書）

針對行政院核定基隆捷運，內政部部長林右昌指出，這是歷史性的一大步，這一步等了30年；過去捷運對基隆人來說一直像是遙不可及的夢，如今 基隆捷不僅是基隆的捷運，更是完善大台北首都圈捷運系統關鍵的一步，大台北都會將可完成連結桃園空港與基隆海港的捷運軌道系統。

未來，捷運行經的基隆河谷廊帶，更將會為成為北台灣新的產業動脈，帶來新的工作機會與發展，也提供更多高品質的社會住宅，期待未來中央與地方政府的繼續全力推動，盡速完成都市計劃變更與相關市區交通配套計劃，讓基隆捷運能早日動工。

（封面示意圖／東森新聞）