內政部長林右昌今（29）日在媒體茶敘會上，簡報「虛坪改革」方案草案，除了將法定停車空間改為「專有部分」，避免買方負擔車道公設被扒兩層皮，另針對免計容積做改進，避免建商設計浮誇不實用的公設。對此中華民國不動產開發公會全聯會理事長楊玉全表示，法令改變幅度如過大，對於整合中的都更危老案及招商中的促參案，都會投下變數。

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建案居高不下的公設比時常惹民怨，內政部今日提出「虛坪改革」兩方針，將法定停車位改為「專有部分」，明確區分停車空間與居住公設，讓沒買車位的住戶負擔更公平合理。

另外還針對部分建商以管委會空間名義，包裝成非必要娛樂空間，導致高公設比的建案，提出改善方案，即增訂管委會設置面積的合理標準，並訂出上下限規定，在保障社區運作的基本需求下，也避免浮誇不實用的公設，預計可將公設比有效降低5~10%。

▼部分建商以管委會空間名義，規劃不實用公設，有改進空間。（圖／東森新聞）

建商公會理事長：盼政府多做溝通

對於內政部公設改革方案的政策目標，楊玉全認為，如何讓建案負擔公平合理、補充機能空間、關注高齡友善、維護生活品質，也是建築業努力的方向。

不過法令改變幅度如果過大，楊玉全接著說，對整合中的都更危老案以及招商中的公辦都更、促參案，在合建條件及財務計算上都會投下變數，希望政府能夠再跟公會多做溝通，讓政策目標也能兼顧產業營運及參與公共建設的安定性。

▼楊玉全認為整合中的都更、合建案恐會因此在條件及財務計算上增加變數。（圖／EBC地產王張琬聆攝）

台北市不動產開發公會理事長陳勝宏則認為，公設的相關建築法令是為了維護公共安全、公共交通、公共衛生及提升生活品質所設，目前建案的資訊已經透明，購屋者可以依照需要來做選擇。他也補充建築物基地規模大小不一、使用種類多元，建商在公設項目及停車位登記上，也要因應需求進行妥適規劃。

事實上，今日內政部所提出的草案尚未提即實施時程，林右昌也表示，將在現有共識基礎上，進一步與各中央地方主管機關、社會大眾、不動產建築業界、消費者保護團體就細節部分再溝通確認，提出最後版本，依循法制作業程序辦理，以符合民眾對降低公設比例的期待。

（封面示意圖／EBC地產王 張琬聆攝）